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機場捷運 載房產起飛--串聯大台北，結合陸空交通 

2010/03/11 | 財富大趨勢 | 蔡惠芳

     總統馬英九積極推動的「新十大建設」項目之一的機場捷運，正如火如荼施工建設中，計畫完成後將可連結中市、高鐵桃園站、國際機場一路直通台北車站，讓國際航線與國陸網交通緊密結合。
　可以預見的是，近年來兩岸經貿大幅開放後，兩岸大三通、加上桃園航空城被列入愛台12建設，在在都使得房市目光焦點陸續集中到機場捷運站沿線的房市。
　就連機場捷運的一端中捷運興南站，一旦機場捷運完工通車，未來在中搭乘機場捷運到桃園國際機場，只須花費約12分鐘，大大縮短城距離。
　目前機場捷運線工程第1階段三重市至中段預定2013年6月通車，第2階段台北至三重段預定2014年10月通車。最近隨著機場捷運的陸續施工，已開始對於沿線所經之地的林口、三峽、新莊、土城、五股、桃園等地，改變交通動線，完工通車後的房價更是後市可期，沿線土地早已被大型建商位、推案。例如國泰、宏普、宏盛、冠德、興富發、遠雄、麗寶、名軒、林、潤泰新、全坤、日勝生、達麗、長虹、亞昕、達麗等，都已進場位機場捷運沿線土地。尤其以林口、新莊、五股、三峽等區，最為熱門。
    通車在即 房價開始起漲
　若再搭配大舉建設中的大台北捷運路網，對於台北縣房價所生的加效應，就更加如虎添翼。
　以最近新動工的台北捷運土城線延伸至頂埔段，來，1月20日甫正式開工，全線約1,950公尺，自捷運永寧站至頂埔高科技園區，預計民國102年9月完工通車。

    一字頭房價 翻身漲1倍
　目前頂埔高科技園區一帶，中古屋行情坪還只有「一字頭」；房地業人士預期，未來可望在台北捷運、機場捷運的光環下，挑戰坪20萬元大關。
　土城線延伸頂埔段工程係板橋、土城線的延伸，屬於地下型式的高運量捷運系統，從捷運土城線永寧站起沿中央路三、四段道路下方，布設至頂埔地區高科技業園區用地前止，全線約1,950公尺。
　由於初期頂埔段所需用地不易取得，因此施工時間已延大約半年。惟目標還是訂在102年9月如期完工通車；依進度和目標看來，未來從頂埔搭乘捷運直達台北市西門町、台北車站、東區、台北市政府、南港，或搭配捷運頂埔站轉乘三鶯線，到達土城、三峽的交通將更加便捷。
　台灣房屋土城金城加盟店長林金榮分析，土城知名地標太陽城，坪行情約14至16萬元，中古大樓約12到14萬，房價比台北市低廉；在捷運加持下，日後還有補漲空間。
　目前機場捷運沿線推案熱絡，其中較具指標性、賞屋人潮集中的新案，以三峽名軒「萬寶隆」、麗寶「世紀館」、遠雄「未來之光」、遠雄三峽案等都頗具代表性。
　在中古屋方面，以信義房屋的統計來觀察，目前距離台北車站搭乘時間約20分鐘的沿線站區，以土城線的海山站、土城站房價最低，坪約20至25萬元。
    北市人口 大舉遷徙外移
　在台北市的範圍，距離台北車站約20分鐘捷運搭乘可達的站區附近5年新大樓房價，都幾乎在坪30萬元以上。信義房屋企研室經理蘇榮表示，北市寸土寸金，地價、房價快速飆漲，一般首購族在台北市難以成家立業，而建商為了能順利銷售，取得具備一定規模的土地，就朝兩級化方向規劃，正常坪數3房個案在北市中心日益稀少，因為新增供給的減少，中古屋價格也向上攀升，迫使部分台北人往北縣第一圈購屋，造成北縣第一圈房價也逐漸上漲，北縣第一圈住宅已不見單價2字頭以下的新案，甚至單價3字頭以下的個案，都日漸稀少，單價1字頭的區域，只能往三峽、林口、淡水的重劃區尋找。
　中信房屋董事長特助胡佩蘭認為，未來捷運機場線將連結台北車站、桃園機場、高鐵桃園車站等交通樞紐，再加上三重站與捷運新莊線三重站、五股工業區站與捷運環線五股工業區站相連接，交通網絡十分方便。